Автошина 235/60 R18 Kormoran SUV Stud шипованная без диска Сербия

V-образный рисунок, благодаря которому обеспечивается повышенная курсовая устойчивость и продольные тягово-сцепные свойства на скользком покрытии. Эти свойства дополнительно усиливаются увеличенными размерами протекторных блоков в центральной части и жесткими перемычками между ними. Плечевые блоки, напротив, располагаются практически под прямым углом. Это заметно улучшает проходимость шины по глубокому снегу, сокращает тормозной путь на скользком покрытии. На протекторе шины используется несколько видов ламелей. Центральная часть содержит прямые прорези. Расположенные под прямым или небольшим углом относительно направления движения они повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях. На мокром асфальте эти элементы дополнительно повышают устойчивость к аквапланированию, направляя воду из пятна контакта в дренажные канавки. В плечевых зонах ламели имеют волнообразную форму. Она ограничивает поперечную подвижность блоков. Это заметно улучшает устойчивость при маневрировании. По краям плечевых блоков располагаются продольные ламели. Эти элементы дополнительно повышают сцепление шины в поворотах. Направленный рисунок протектора обладает эффективными тяговыми и тормозными характеристиками, особенно на мокрых и подтаявших дорогах и низким уровнем шума. Новая схема шипования с эффективным распределением шипов предполагает 60 шипов на погонный метр протектора. Это обеспечивает эффективное сцепление на скользких зимних дорогах. Центральное ребро, состоящее из отдельных блоков, обеспечивает шине надежную курсовую устойчивость и точную управляемость. Разветвленная сеть дренажных каналов оперативно выводит воду и снежную шугу из пятна контакта шины с дорогой, предотвращая возникновение аквапланирования. В блоках протектора использованы ламели новой конструкции работающие как дополнительные сцепные грани улучшая сцепные и тормозные характеристики.